文/廣州日報全媒體記者楊朝露
昨日，記者從廣州市港務(wù)局了解到，2025年1~2月廣州港完成貨物吞吐量10182.07萬噸，同比增長3.62%，完成集裝箱吞吐量410.21萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長6.93%。在外貿(mào)增長方面，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長17.26%和23.53%，均實現(xiàn)雙位數(shù)增長；水路貨物運輸周轉(zhuǎn)量增長5.65%，海鐵聯(lián)運箱量累計完成8.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.6%，為實現(xiàn)全年高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
外貿(mào)集裝箱班輪航線173條
1~2月份，廣州港外貿(mào)強勢發(fā)力，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長17.26%和23.53%，均實現(xiàn)雙位數(shù)增長，其中南沙港區(qū)外貿(mào)尤為亮眼，貨物和集裝箱吞吐量分別同比增長26.97%和26.36%，新增泰國CHL2、美東ZCP、美西TP6等航線，進(jìn)一步織密國際航運網(wǎng)絡(luò)。近期由國際航運巨頭“雙子星”聯(lián)盟密集開通美東和美西航線，實現(xiàn)南沙港區(qū)與美國東西部核心港口的高效聯(lián)通，進(jìn)一步強化粵港澳大灣區(qū)國際航運樞紐功能。廣州港加大拉美地區(qū)市場開拓，鞏固外貿(mào)集裝箱航線，連通歐洲、美洲、非洲、亞洲等全球100多個國家和地區(qū)，為廣州參與國際產(chǎn)業(yè)競爭提供更便捷的物流通道。截至2025年2月底，廣州港外貿(mào)集裝箱班輪航線達(dá)173條，其中南沙港區(qū)達(dá)167條。
貨物周轉(zhuǎn)量增長5.65%
廣州港充分發(fā)揮綜合物流樞紐優(yōu)勢，搭建公、鐵、水多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系，形成“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”的鐵水聯(lián)運體系，水路貨物周轉(zhuǎn)效率大幅提升，1~2月貨物周轉(zhuǎn)量增長5.65%。海鐵聯(lián)運、穿梭巴士等精品業(yè)務(wù)大力拓展，推動港口腹地向內(nèi)陸縱深，把“出海口”搬到內(nèi)陸企業(yè)“家門口”。開通“湖南株洲—廣州南沙港”海鐵聯(lián)運班列，拓寬穿梭巴士服務(wù)覆蓋珠三角水域，升級“灣區(qū)一港通”惠及17個碼頭。廣州港集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自該通道開通以來，通過鐵水聯(lián)運組織模式共運輸集裝箱超8.2萬TEU。經(jīng)測算，與公路運輸相比，株洲—南沙港單程節(jié)約物流成本1400元/箱，累計節(jié)約物流成本超1.15億元。同時，廣州港充分聚合港口樞紐優(yōu)勢，對不同線路的鐵海聯(lián)運服務(wù)進(jìn)行整合與優(yōu)化，實現(xiàn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化與產(chǎn)品化。1~2月廣州港海鐵聯(lián)運箱量完成8.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.6%，其中南沙港累計完成6.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長24.1%。
推動商品汽車出口持續(xù)增長
1~2月，廣州港完成商品汽車吞吐量22.13萬輛，其中外貿(mào)出口7.07萬輛，同比增長3.4%。據(jù)了解，廣州積極打造華南汽車出口超級生態(tài)圈，建設(shè)擁有12個專業(yè)泊位、年吞吐量超300萬輛的全國最大汽車口岸集群，開通外貿(mào)汽車出口航線32條，滾裝月均出口約43個航次（含出口香港），以一流設(shè)施設(shè)備構(gòu)建全球級整車物流集疏運網(wǎng)絡(luò)。南沙港區(qū)創(chuàng)新“紙漿+集裝箱”“紙漿+汽車框架”等作業(yè)模式，“可折疊商品車專用框架”技術(shù)發(fā)運乘用車在粵港澳大灣區(qū)的首次應(yīng)用，賦能國產(chǎn)汽車出口。
聚焦產(chǎn)業(yè)項目轉(zhuǎn)型升級，廣州加快構(gòu)建現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系，發(fā)揮集聚效應(yīng)打造臨港生態(tài)全鏈條，南沙港區(qū)配套建設(shè)專業(yè)化汽車產(chǎn)業(yè)園，聯(lián)動廣汽豐田生產(chǎn)基地，形成全鏈條汽車產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件到整車制造，從智能駕駛到產(chǎn)業(yè)金融的南沙臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。
(編輯： 吳嘉祺)
